IM19
实质上定义了 GNSS 倾斜补偿水准的模块。截至 2023 年现场服役超过 10 万台,被全球 20+ 测绘合作伙伴集成。多司法管辖区专利,集成无痛。
从 RTK 杆顶端的 IMU,到读取远距离目标的视觉引擎,再到搭载于工程机械之上的密封式 AHRS — 每一颗 FEYMAN 模块都被设计为与下一颗无缝融合,让您构建定位系统,而非集成麻烦。选择一个系列以筛选下方模块索引。
IM 系列每一代都在收紧动态姿态指标 —— 这正是倾斜补偿成败所系。数据直接源自公开数据手册。下一代产品正在认证中。
实质上定义了 GNSS 倾斜补偿水准的模块。截至 2023 年现场服役超过 10 万台,被全球 20+ 测绘合作伙伴集成。多司法管辖区专利,集成无痛。
宽温度补偿 IMU,融合 MEMS 陀螺 / 加速度计与 GNSS RTK,实现横滚与俯仰 0.02°(2σ)。受美国与中国专利保护。面向机器控制、机器人、无人机、倾斜测量、AHRS 与航位推算。
IM19 的机械加固后继款 25 × 25 × 5.9 mm,专为最严苛工业环境打造。出厂校准的全温度范围补偿,动态俯仰与横滚 0.01°(2σ),陀螺偏置不稳定度 0.5 °/h,1000 Hz 可配置输出。
SMT MEMS IMU 与 GNSS RTK 融合,专为倾斜 RTK 测量、农业机械自动化与航位推算设计。横滚与俯仰精度 ±0.05°,航向 ±0.5°,杆体倾斜 30° 以内时倾斜测量精度 1 cm —— 初始化仅需 1 秒。自动驾驶偏航精度 0.5°(95%)。已获美国、中国专利。
九轴姿态与航向参考。由自身陀螺、加速度计与磁力计得出横滚、俯仰与磁航向,无需 GNSS 或 RTK 辅助:静态横滚/俯仰 0.05°、磁航向 0.5°、输出最高 1000 Hz。面向机器人、AGV、云台与平台稳定以及天线指向。
全球最低功耗的 GNSS RTK 与航向模块,集成 6 轴 IMU——满性能下功耗低于 100 mW,并非空闲值。片上 RTK、双天线航向,以及在信号受限环境下依然稳健的传感器融合。
追踪 BDS、GPS、GALILEO、GLONASS 与 QZSS,在多变天空条件下持续解算。功耗低于 50 mW、高性价比 —— 非常适合可穿戴定位与小型无人机。
四频段全星座 GNSS RTK 模块,内置免费分米级 PPP。跨全部主流星座追踪四个频段,实现快速、稳健收敛 —— 通过 PPP 开箱即提供分米精度,无需订阅差分服务。面向自动驾驶机械、船舶以及测绘接收机。
紧凑型组件,以视觉增强 GNSS RTK,使放样更快、更准。系统向测量员精确指示杆尖应落点。
入门级飞行时间(ToF)距离模块,测量范围 3 至 10 米,毫米级分辨率。通过共享 PPS 线与其他 FMI 模块(IM、PM、VM、MC 系列)实现硬件级时间同步 —— 距离数据与您的 IMU、GNSS、视觉数据流共用同一时基。
宽温域校准的动态倾斜与姿态基准系统,9 自由度感知,无 GNSS 即可基于磁强计辅助航向,双 M12 接口 CANopen / J1939。专为工程机械、机器人与机器控制打造。
所有数据表均应需提供 —— 告诉我们您正在构建什么,我们将发送最新版本。
在 INTERGEO 慕尼黑 2026 上,Leica Geosystems 发布了 GS11 GNSS 天线与 iCON iCG11,将倾斜补偿、影像测量与激光辅助测量带到现场。
Leica GS11 iCON iCG11我们的 IM 系列 IMU 持续为主流 RTK 接收机的倾斜与地形补偿树立标杆。
浏览模块系列我们最新的 SMT IMU 将 MEMS 陀螺与加速度计同 GNSS RTK 融合,实现横滚与俯仰 0.02°(2σ)——面向机器控制、机器人、无人机与倾斜测量。
查看 IM26 规格FEYMAN 的硬件无关栈如何让测绘 OEM 自由选择 GNSS 接收机,而无需改写固件。
浏览 GNSS 产品线测量员测试视觉引导的杆位放置后,作业速度提升 2 倍,新员工的上手曲线也更平缓。
查看 VM23-AR 规格FEYMAN 围绕六大全球办公室构建 —— 柏林、菲尼克斯、北京、墨西哥城、科伦坡和深圳 —— 将工程与现场支持部署在合作伙伴的开发区域。无论您的项目身在何处,都有熟悉硬件的团队近在咫尺。
FEYMAN 模块由集成商和 OEM 部署于北美全境、欧洲全境、南亚与东南亚 —— 这些都是精准定位增长最快的区域。
在我看来,带着未知活下去,远比拥有也许是错误的答案有趣得多。
无论您是在为第一台 RTK 接收机定型,为现有产线增加AI视觉与雷达感知,还是在自动驾驶和机器人集成导航 —— 我们都想了解您正在解决什么问题。